Les voitures électriques sont souvent critiquées pour leur sensibilité aux températures froides. Une récente étude a testé une vingtaine de véhicules électriques à -5°C, révélant des différences marquées entre les modèles. Voici ce qu’il faut retenir.
Le froid impacte les batteries lithium-ion, réduisant leur efficacité et leur capacité à stocker de l’énergie. De plus, le chauffage de l’habitacle, essentiel en hiver, consomme beaucoup d’énergie, ce qui réduit l’autonomie. Cependant, tous les modèles ne sont pas égaux face à ces défis.
L’étude a testé 20 véhicules électriques dans des conditions hivernales (-5°C), mesurant leur autonomie réelle, leur temps de recharge et leur gestion du chauffage. Voici les principaux enseignements :
Toutes les voitures électriques ne sont pas égales face au froid. Les modèles dotés de systèmes de gestion thermique avancés, comme la Tesla Model 3 ou la Kia EV6, résistent mieux aux températures hivernales. En revanche, d’autres, comme la Peugeot e-208 ou la Volkswagen ID.3, voient leur autonomie significativement réduite. Si vous vivez dans une région froide, choisissez un modèle performant en hiver et adoptez les bonnes pratiques pour maximiser votre autonomie. ⚡❄️
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