Le Porsche Macan, lancé en 2014, a connu un succès fulgurant avec plus de 850 000 unités vendues jusqu’en 2021. En 2025, Porsche introduit une version 100% électrique de ce SUV compact, marquant une étape significative dans la transition vers des véhicules plus écologiques. Cet article explore si le Macan électrique conserve l’ADN sportif qui a fait la renommée de la marque.
Le Macan électrique repose sur une nouvelle plateforme 800V développée en collaboration avec Audi, offrant une longueur légèrement supérieure au modèle précédent. Le design extérieur reste fidèle à l’identité Porsche, avec une face avant agressive et un habitacle inspiré de la 911. L’arrière, bien que plus sobre, conserve une allure dynamique. L’intérieur est un mélange harmonieux de classicisme et de modernité, avec une présentation horizontale ergonomique et une finition irréprochable. Trois écrans, dont un optionnel pour le passager, dominent la planche de bord, offrant une navigation intuitive. MotorGreen
Le Macan électrique est disponible en plusieurs versions, de la propulsion à la Turbo. La version Macan 4, par exemple, offre une autonomie WLTP de 516 km et une recharge rapide grâce à la plateforme 800V. La suspension pneumatique adaptative assure un confort de conduite exceptionnel, malgré des pneus larges qui peuvent générer du bruit de roulement. La position de conduite est fidèle à l’ADN Porsche, avec un volant à la jante fine et des compteurs numériques personnalisables. Sur la route, le Macan 4S impressionne par sa puissance et son agilité, offrant des performances de premier plan.
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